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    在收音机问世之前，船舶之间是通过旗帜来交流的，这些旗帜表示一艘船的国籍和功能(用色彩区分)。尽管我们拥有更早期的旗帜学信号系统，但国际信号代码( INTERCO)是首个国际公认的旗帜信号语言，至今仍在使用。

    到了19世纪，对国际通用的航海交流系统的需要日益紧迫。1855年的国际信号代码包含了18个旗帜，它们可以组成70,000个信号，由英国海外贸易局绘制并在两年后出版。这些代码自公布起就被若干个组织管理执行，反映出它在全球受保护的程度。在1947年召开的一-次国际会议上，它的全部权利被移交给了政府间海事协商组织( Inter-Govermental Maritime Consultative Organi-zation)，即今天的国际海事组织( IMO)。完整的代码包含由旗帜、闪光信号灯、信号、摩尔斯电码和无线电发出的信号，但其中以海事信号旗最为生动。如今，这套代码包含26个旗帜(每个旗帜代表-个字母表中的字母) 、10个数字三角旗、3个代用旗(用于在一个信号中重复某个旗帜)以及应答旗。与手持的信号旗不同，它们的信息是根据手臂的位置来传送的，而信号旗的信息是通过船只在交替传输间明确地举起和放下旗帜来传送的。信号旗的信息可以反映出大概的情况和某种形式的危险，2个旗帜组成的旗语用来传达紧急情况，而3- -4个旗帜用来传达一般或复杂的信息。这些旗帜本身是由黑色、白色、蓝色、红色和黄色的基本几何单元构成的。通过条状、正方形、十字、X形和对角线(很少出现圆圈，只有字母“Q”是由单一而连续的色彩组成)体现色彩对比，每个旗帜都是一个在远处甚至恶劣条件下可被识别的独立信号。

    作为纯粹的功能性跨语言交流系统，信号旗起到了至关重要的作用;作为设计范例，它们是令人惊叹的范本，体现出我们如何能够使用有限的色彩和形状制造出大量的潜在含义。